緩沖托輥的型號有多種，有彈簧板型、緩沖圈型、強力緩沖型、可調(diào)彈力型、吊掛型等。緩沖托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上耐磨損。 托輥的安裝要遵循的原則，先提高安裝的密度，還有就是經(jīng)常檢查、及時換損壞的托輥。對于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器。托輥的防塵性能、防水性能、托輥軸向承載性能、托輥抗沖擊性能、錐形托輥的使用壽命等等。在托輥種類的選擇上，一般物料落差大于6米以上的地點我們選用緩沖托輥，這樣不僅可以有效減少皮帶被物料沖擊、磨損，同時還防止皮帶被硬物撕裂在托輥行業(yè)不斷發(fā)展的，緩沖托輥使用壽命的長短高分子聚乙烯托輥，決定了托輥水平高低的一個重要因素。那么如何來延長緩沖托輥的使用壽命呢，那就要從日常緩沖托輥保養(yǎng)來說了，平時保養(yǎng)做的好，使用壽命自然會延長。托輥是帶式輸送機的重要組成部分。種類多，數(shù)量大。作用是支撐皮帶，減少皮帶的運行阻力超高分子托輥，使皮帶的垂直度不超過相應(yīng)的極限，保證皮帶運行平穩(wěn)。托輥按用途可分為對中托輥、緩沖托輥、槽形托輥和平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏。通常，回轉(zhuǎn)槽調(diào)心輥安裝在輸送機的重載段，平行調(diào)心輥安裝在空載段。尾座根據(jù)實際情況采用緩沖滾輪。接收物料時，可減少物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的皮帶壽命。槽式托輥一般由兩側(cè)托輥和平面托輥組成。槽角一般為30度。不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術(shù)：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機制也發(fā)生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內(nèi)將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數(shù)十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產(chǎn)，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性。在燒結(jié)，球團，焦化，鋼渣，礦渣，化學(xué)工業(yè)，鹽漬化等嚴重磨損和腐蝕的環(huán)境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達到50,000小時，不銹鋼壓路機在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達100,000多個小時。緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對輸送帶的沖擊，從而延長輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對輸送帶的沖擊，從而延長輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。超高分子量聚乙烯托輥的優(yōu)點1. Uhmwpe具有良好的自潤滑性和不粘附性，因此不會粘附在惰輪表面并在其上堆積。2.超高分子量聚乙烯的摩擦系數(shù)遠低于鋼，因此UHMW-PE惰輪更具柔韌性和穩(wěn)定性。3，使用壽命長，超高分子量聚乙烯的耐磨性是鋼的7倍，尼龍的3倍，超過所有工程塑料，被稱為“耐磨”。而且，超高惰輪的抗沖擊性非常好，并且難以折斷。實際上，超高強度材料的沖擊韌性測試不能被打破。金屬輥的壽命是3-5倍。4，大大延長了皮帶的使用壽命，因為UHMWPE輥具有表面非粘結(jié)性，緩沖托輥主要用于洗煤廠，焦化廠，化工廠等腐蝕性環(huán)境。它具有比普通金屬韌性高10倍，壽命是傳統(tǒng)立柱鞋的五倍，耐腐蝕，阻燃，抗靜電，重量輕等特點，并廣泛應(yīng)用于。緩沖輥橡配備的膠圈擊有超高的耐磨損特性，使用壽命長。特殊的高分子材料用于滾動體，其連續(xù)性能與青銅相似，具有良好的耐磨性，自潤滑性能好，不損傷皮帶。的緩沖輥具有以下優(yōu)點：1.強力支撐，高柔韌性，低摩擦，使用壽命長。2.調(diào)心支架的徑向跳動量;超高的靈活性;軸向通道動量。3.調(diào)心支架具有防塵，防水，軸向承載能力，抗沖擊性和五個關(guān)鍵使用壽命。4.安裝在傳送帶的兩側(cè)，以防止傳送帶偏離。有效地使磁帶平穩(wěn)可靠地運行。5，為滿足當(dāng)代操作發(fā)展的需要，必須要做到結(jié)構(gòu)簡單，。