緩沖托輥在設(shè)備使用中的作用：

1.減少各種事故，提高穩(wěn)定性。

2.可以提高主機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性，減少材料的抖動(dòng)和下降。

3.大大降低生產(chǎn)成本，提高運(yùn)輸速度和綜合經(jīng)濟(jì)效益3-5倍。

4，重量輕，徑向跳動(dòng)小 托輥，精度高超高分子量聚乙烯托輥，減小了運(yùn)行阻力系數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

5.特別是，膠帶的使用壽命可以延長2-3倍以上。

6.使用壽命可超過100,000小時(shí)，可在各種污染環(huán)境中使用。

7.節(jié)能降耗效果可達(dá)到30%以上。

輸送機(jī)托輥通常運(yùn)行超過20000h，通常不需要維護(hù)。但是，根據(jù)使用地點(diǎn)和負(fù)荷大小高分子聚乙烯托輥，應(yīng)及時(shí)清理和上油以進(jìn)行維護(hù)，并應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的維護(hù)日期及時(shí)清除浮煤。有異常聲音且不旋轉(zhuǎn)的托輥應(yīng)及時(shí)更換。更換軸承時(shí)，必須延長軸承保持架的開口。將軸承插入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙且不要壓碎超高分子托輥。迷宮式密封件應(yīng)使用原始零件，裝配時(shí)中間輸送機(jī)托輥應(yīng)分開使用，并防止?jié)L子管被重物損壞。為了確保輸送機(jī)托輥的密封性能和使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一，并且其價(jià)格是輸送設(shè)備總價(jià)的25%，因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中，托輥運(yùn)行質(zhì)量對(duì)于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。

托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長度可以直接通過輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。

應(yīng)對(duì)措施：

(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會(huì)再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過大而降低皮帶使用壽命。

托輥組是輸送機(jī)的重要部件。它們數(shù)量多，受大的力，有很長的壓力壽命。需要定期維護(hù)，以減少不必要的損失，延長托輥及其配套輸送機(jī)的使用壽命。保養(yǎng)托輥時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1.托輥正常使用時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)托輥的碰撞，不得隨意拆裝。2.更換迷宮式密封時(shí)，應(yīng)使用原的附件，并按要求分類裝載。不應(yīng)亂用，以免不同規(guī)格的零件組裝在一起后不能正常工作。3.更換軸承時(shí)，軸承座開孔應(yīng)朝外，軸承安裝在托輥上后應(yīng)留有一定的間隙，不得壓死軸承。4.在使用過程中，可將托輥取下，避免因長時(shí)間的壓力造成的變形，影響使用效果。5.工作結(jié)束后，用清洗劑清洗托輥，并將清洗后的托輥置于陰涼通風(fēng)處，風(fēng)干后繼續(xù)使用。6.需要暫時(shí)存放的托輥，可以用保護(hù)膜等物品包裹，防止生銹。緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機(jī)的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對(duì)輸送帶的沖擊，從而延長輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。緩沖托輥非常輕，慣性矩很小。緩沖輥纖維材料很輕，比重是不銹鋼板的七分之一，用這種材料制成的緩沖輥，凈重是普通緩沖輥上下的2，慣性力很小，緩沖輥與皮帶中間的摩擦很小。緩沖托輥直接安裝在帶式輸送機(jī)的物料接收部分下方，以減少下料期間原料對(duì)輸送帶的沖擊，從而延長輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的間距通常為100-600mm。3.托輥兩端軸承位置超差、軸承受迫轉(zhuǎn)動(dòng)、早期損壞：由于機(jī)械加工和焊接變形累積誤差，托輥兩端軸承位置不同軸超過了軸承允許的精度范圍。ch不僅增加了托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，而且加速了管體與皮帶的磨損。如果耗電，軸承的壽命將大大縮短。       4.物料對(duì)托輥軸的嚴(yán)重磨損：在煉焦廠、燒結(jié)廠或鋼廠球團(tuán)廠，鋼渣和濕渣被輸送，硬質(zhì)、鋒利的材料粘在膠帶上，載體輥的滾筒管體磨損非常快。       5。滾筒體嚴(yán)重腐蝕：滾筒和皮帶磨損小。然而，在煤礦和一些含硫工程中，不僅僅柔度差異嚴(yán)重明顯，水中高濃度的硫含量對(duì)托輥的侵害也不不容小覷的。